ضمن منتدى الرياض الاقتصادي.. الجاسر يرأس جلسة لمناقشة دراسة ربط المملكة بالسكك الحديدية

بصراحة – الرياض: ترأس معالي وزير النقل واللوجستيات ، المهندس صالح بن ناصر الجاسر ، اليوم ، جلسة حوارية تناولت دراسة “ربط مناطق المملكة بالسكك الحديدية وأثرها على ازدهار السياحة والخدمات اللوجستية”. من فعاليات منتدى الرياض الاقتصادي في دورته العاشرة.

وأشار سعادته في بداية الجلسة إلى أهمية الدراسة ، مبيناً أنها متسقة ومتسقة مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية التي أنجزتها وزارة النقل واللوجستيات للتو ، مشيداً بدور منتدى الرياض الاقتصادي. في تنفيذ جهود البحث المتعمق في القضايا التي تهم الاقتصاد الوطني ، بما في ذلك مسألة النقل وخدمات السكك الحديدية والخدمات اللوجستية.

الرئيس العام السابق للسكك الحديدية م. وشارك في مناقشة الدراسة محمد بن خالد السويكت المحاضر في جامعة الملك سعود ، والدكتور المهندس علي بن عبدالله السهلي ، وأستاذ الاقتصاد بجامعة حائل الدكتور صالح بن سعود السيف. وشارك في المناقشة مجموعة كبيرة من الخبراء الاقتصاديين والأكاديميين والرجال والنساء. رجال الأعمال والمسؤولون الحكوميون.

وركزت المناقشة على سبل الاستفادة من تحقيق أهداف الاستراتيجية العامة للنقل العام ورؤية المملكة 2030 التي تهدف إلى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث ، وتحسين خدمات النقل ، وتعزيز الخدمات السياحية. النظام. الصلب وزيادة مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة.

واستعرض المشاركون أداء قطاع السكك الحديدية ، وتحقيق الخطة الاستراتيجية للنقل العام في ضوء تقييم الدراسة لهذا الأداء ورصدها للتحديات التي تواجه التوسع في الشبكة لتشمل جميع مناطق المملكة ، إضافة إلى ذلك. إلى أهم الفرص الاستثمارية للقطاع الخاص التي يتيحها هذا التوسع بناءً على ما رصدته الدراسة من تجارب عالمية. المهمة ، وطرح المبادرات والتوصيات التي تخدم تنمية وتطوير القطاعين.

واختتمت الدراسة بعدد من التوصيات والنتائج أبرزها أن توسيع شبكة السكك الحديدية لربط مناطق المملكة ساهم في رفع مساهمة أنشطة النقل والتخزين في الناتج المحلي الإجمالي إلى 6.5٪ ، فيما تهدف استراتيجية النقل الوطنية. لزيادة هذه النسبة إلى 10٪ ، وزاد تشغيل قطار السلع الشمالي الأطنان المنقولة بنسبة 52٪ ، فيما شهد الناتج المحلي الإجمالي لأنشطة النقل والتخزين نمواً بنسبة 75٪ في الفترة التي أعقبت تشغيل قطار الشمال.

كما أدت الزيادة في الربط بالسكك الحديدية إلى زيادة نقل الركاب بنسبة 18٪ ، بينما أظهرت الدراسة أن عدد المرافق السياحية ومنشآت النقل والتخزين زاد بمعدل يعادل ضعف الزيادة السنوية في العام الذي أعقب تشغيل قطار الشمال.